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美國商務部昨(12)日宣布，美中貿易協議有重大進展，中國大陸同意，放寬美國多項產業進入大陸，包括7月中前開放美國牛肉進口，另外還有美國其他金融服務業也周年慶將進軍中國大陸，同時有兩家美國金融機構被准許在中國承銷債券。
路透社報導，這次達成開放協議，是川習會後美中貿易關係一大躍進。美商務部長羅斯(Wilbur Ross)表示，這次的協議在川習會後1個月即達成，是貿易上的重大成就，也是美精典限量中兩大經濟貿易體近年來最大幅度的合作。
中國大陸財政部也開記者會表示，7月16日前將宣布，美國電子支付業者可以申請許可證進入中國市場。川普政府認為，中國大陸開放美國牛及其他金融商品進入，將有助於雙方減少貿易逆差。
中國大陸在過去10幾年，因擔憂狂牛症禁止美牛進口，這次的開放協議可謂重大突破。商務部長羅斯說，預計今年下半年就可看到政策效益，美中兩國貿易逆差將大幅縮小。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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實施將近30年的台北市仁愛路單向道，台北市交通局有意恢復雙向道，近期正在舉辦5場次的說明會，當地居民多半持反對態度，質疑若實施回家要繞一大圈。北市交通局表示，仁愛路改不改回雙向道都是選項，會參考地方意見及車流數據後整體評估，最快6月中旬會有結果。
台北市政府為改善景福門圓環交通同時配合北捷施工，民國68年起敦化南路至中山南路的仁愛路沿線改為單向道，北市交通局近年來評估發現仁愛路車流量有下降趨勢，研議要把單向道改回雙向道，消息一出地方反彈大，台北市長柯文哲受訪時曾表示，若大家不喜歡就照舊，但會尊重交通局評估結果後再決定。
北市交通局為了解地方意見，4月底起一連要舉辦5場說明會，據了解，居民認為仁愛路沿線巷弄很多單向道，如果仁愛路恢復雙向道，回家必須要繞一圈，非常不方便，而且改為單向道已經多年很習慣，貿然調整不太好。
交通局指出，針對仁愛路單向道恢復雙向道部分，每年都會檢討車流狀況，若車流下降達5%，就會啟動評估程序，根據近年來觀察，車流量有下降趨勢，因此提出調整計畫。
交通局表示，仁愛路改為雙向道是大工程，若確定要實施地面標線、號誌都要重新調整，恐會面臨一段過渡期，加上世大運舉辦在即，相關因素都會納入考量，並研擬可行的配套措施後再向市長報告，預計6月中旬會有比較明確的答案。
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