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蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦理中，高公局也將配合公路總局，推動交通分流等各項措施。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
最後機會
T-ara昨日分批抵台，最後一位成員??靜在今早到達，五人13日在台舉辦演唱會，而此場公開活動，則是她們15日合約到期前，最後一次合體表演。活動開始她們一襲紅色套裝出場，接連表演〈TIAMO〉、〈No好用.9〉、〈Day by day〉後，一一以中文問候大家。
??靜率先打招呼「第一次在台灣舉行演唱會，粉絲來看我們覺得很驚喜」，成員隨後也以中文一一問候。不過在輪完自我介紹後，??靜表示，在亞洲很多地方舉辦演唱會，台灣是第一次所以非常緊張，更提到此時間點「更有意義」，因遇到令人激動的事情，還能感受到如此巨大的熱情，話一說完，粉絲激動尖叫回應，隨後在唱第四首歌〈謊言〉前，紛紛舉起應援手幅，T-ara看見後回應：「我們也等你們很久」，希望熱情能延續到最後一刻。
▲T-ara台北演唱會。（圖／記者陳明安攝，2017.5.13）
▲T-ara台北演唱會。（圖／記者陳明安攝，2017.5.13）折價卷
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